В «Формуле-1» снова будет Шумахер. Скорее всего – уже в будущем году

Действительно, не каждая гонка отмечается двумя рестартами после красных флагов, сходом восьми гонщиков и первым подиумом Алекса Албона. Частично отвлек внимание от праздника и нынешний пилот «Скудерии» Себастьян Феттель: незадолго до «Гран-при» четырехкратный чемпион мира объявил о подписании контракта с командой «Астон Мартин» (в этом сезоне – «Рейсинг Поинт»), за которую он начнет гоняться уже в следующем сезоне.

За всем произошедшим в Италии можно было упустить трогательную церемонию «Скудерии», которая представляла собой заезд Мика Шумахера, сына Михаэля Шумахера, на последнем чемпионском болиде отца – F2004. Мик при этом даже использовал дизайн шлема такой же, как был у Шуми-старшего в том сезоне. Но главное – конечно, результаты молодого Шумахера, который сейчас возглавляет личный зачет «Формулы-2». Неспроста шеф «Феррари» Маттиа Бинотто прямолинейно заявил:

– Нам надо подготовиться к приходу Мика в Ф1. Возможно – уже в будущем сезоне.

В основной команде «Скудерии» уже определен состав пилотов на следующий год: Шарль Леклер продолжит пилотировать в алом комбинезоне, а компанию ему составит Карлос Сайнс, который перейдет из «Макларена». Но тесное сотрудничество с «Ферарри» имеют «Альфа Ромео» и «Хаас». Обе команды еще не объявили состав на сезон-2021, а их текущие результаты демонстрируют, что менять можно практически любого из нынешних пилотов.

За скобки следует вынести только Кими Райкконена – «Айсмену», вероятно, позволят самому сделать выбор касаемо своего будущего. Финну в этом году исполнится 41 год, но о завершении карьеры Райкконен говорил лишь при отсутствии возможности бороться за очки. «Гран-при Тосканы» навел на мысли, что Кими переживает очередную молодость – настолько ярко финн провел весь уикенд, попав в топ-10 (даже несмотря на штраф в пять секунд) и набрав первые очки в сезоне. Грустно на фоне Райкконена смотрится молодой итальянец Антонио Джовинацци – его прогресс сильно замедлился в последнее время, и квалификационный счет (Кими ведет 5:4 при трех попаданиях во второй сегмент в отличие от нуля проходов у Тони) намекает  дело не только в машине.